系統在岸邊集裝箱起重機上的實際運用

1 系統機械運行原理
岸邊集裝箱起重機滑觸線移動供電系統的主要部件如圖所示等部件組成， 其中滑觸線及漏波電纜安裝在起重機大梁下部的滑觸線支架上。對于因鉸點斷開的滑觸線， 通過在大梁鉸點兩側布置接線箱， 使用柔性活動電纜進行連接， 集電器和定
向天線接收器則安裝在起重機移動小車上的集電器牽引支架上。因為起重機的前大梁需要俯仰抬起或下降， 所以對于鉸點
位置的滑觸線采用鉸點對接器進行集電器的導向連接， 其中集電器碳刷安裝于集電器牽引支架上通過集電器的拉伸彈簧， 使集電器碳刷以一個恒定的壓力接觸于滑觸線進行導電。

2 系統電氣運行原理
岸變集裝箱起重機滑觸線移動供電系統， 其主要原理是通過從電氣房引入動力電源及控制信號至鉸點接線箱， 通過接線
箱內部的接觸器以電纜為介質輸送電源至滑觸線， 再通過集電器小車上的集電器碳刷與滑觸線聯接導通至小車接線箱，然后通過電纜與小車的供電系統相聯接， 給起重機小車系統提供電源及控制信號。動力線采用三相四線方式， 分別L1，L2、L3、PE; 小車緊?？刂齐娫?、緊停信號、起升上極限信號等一些需要硬件連接的信號也通過滑觸線傳輸; 小車司機室與電氣房 PLC之間的通訊則采用漏波電纜和無線通信的方式。

3 無線通信回路構成
電氣房主 PLC 和小車架司機室從站各配置一塊以太網通信模塊， 主 PLC 與從站 PLC 之間通過以太網方式進行通信; 在主控柜內安裝光電轉換交換機， 通過光纖傳輸到位于鉸點處的滑觸線控制箱; 鉸點滑觸線控制箱內配置一個與之對應的光電
轉換交換機， 將光纜信號轉成以太網信號接入西門子 IWLAN無線通信模塊， 經過功率分配器， 分別接入前后大梁的漏波通信電纜; 通信電纜采用了 2． 4GHz 漏波電纜， 漏波電纜的饋入站由符合 IEEE 802． 11 b /g( 2． 4GHz) 標準的 AP 組成， 實現了接入點與客戶端之間的無線實時通訊; 在小車頂的滑觸線控制箱內配置西門子 IWLAN 無線通信模塊的客戶端， 客戶端的接收天線與漏波電纜之間進行高可靠信號傳輸; 客戶端的另一側則通過以太網與司機室內 PLC 站的以太網通信模塊相連接， 從而構成了無線通訊回路。